1入门级配置突出性价比

　　在日前开幕的2015上海国际车展上，哈弗H8终于上市了。这款之前一直被戏称为跳票王的车型在本届车展上推出一个排量的6款车型，售价区间为20.18-25.68万元。那么作为哈弗推出的第二款高端自主SUV车型，究竟有哪些过人之处，哪款车型又最具性价比呢?

　　首先，哈弗H8搭载了与哈弗H9相同的GW4C20 2.0T涡轮增压发动机，最大马力160kW，峰值扭矩324N·m，与其匹配的也同样是6速手自一体变速箱。动力总成方面唯一与哈弗H9不同的是，哈弗H8拥有三款两驱车型，并非全系四驱。

2.0T涡轮增压发动机，最大马力160kW,峰值扭矩324N·m，与其匹配的是6速手自一体变速箱，动力总成与哈弗H9相同。

　　安全配置方面，哈弗H8全系标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测等一系列较高的配置组合。上坡辅助、陡坡缓降、牵引力控制、车身稳定控制系统等也都全部为全系标配。

　　舒适性配置方面，天窗、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、定速巡航前后驻车雷达、倒车影像、皮质座椅、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、GPS导航等等等等，以上列出的全部均为全系的标准配置，点评君想说，谁要能把哈弗H8的全系标准配置能一口气说下来，绝对不是一般人，这绝对是逆天的配置。

　　2两驱还是四驱?

　　首先在外观方面最显著的变化就是由入门的18寸轮毂升级成为了更具视觉冲击力的19寸轮毂，同时轮胎也升级成为了255/50R19。另外，后备箱也被升级成为了更加高大上的电动后备箱。座椅记忆、转向大灯、大灯清洗、车内后视镜自动防眩目、后视镜记忆这些功能加在一起就构成了哈弗H8两驱豪华型的所有配置升级。