5008作为国内正统法系车第一个真七座，必定是要对国内市场来一次大的冲击，先是推出惊艳的4008且获得一致好评，紧接着立马推出七座的5008，时隔仅半年。标致5008究竟何德何能有如此大的野心?让我们一起来瞧一瞧吧。

　　外观方面

　　5008与4008的外观上有些许相似，前脸几乎一模一样只有些许小改动，说实话如果前进气格栅能再大一些我觉得会更符合它的身板。样子好看与否当然取决于个人审美，小编就不过多去讨论，反正我觉得还是蛮好看的。

　　尾部设计相当赞，方方正正符合国人审美，且狮爪样式尾灯看起来更凶猛也映衬了尾灯中间标致小狮子的造型。法国人在设计方面总有自己独到的见解，从5008上你找不到任何其他品牌的影子，辨识度超高，大老远就能认出来这是一台标致。

　　4670*1855*1665的尺寸并不大，充其量也就是和CRV这些差不多，跟汉兰达、锐界这样七座大SUV相比小了一圈。不过它却有2840的超长轴距，甚至超过汉兰达的2790。这就不难理解为何尺寸不占优势的5008却能做成七座车，而且车内空间表现还很不错。

　　不过由于自身尺寸较小还要放下七个座，所以C柱后的腰线都非常硬派，且没有采用溜背造型，这样就能给第三排留下更多的头部空间。不得不说标致为了让5008看起来更像一台七座车真是煞费苦心，第三排座椅要说能用吧那当然能用，不过肯定不舒服。像小编这样魁梧的身材估计也就能坚持数小时，这并不是在黑它的第三排，实际上同级别大家都一样，汉兰达、锐界这些都不舒服，相比尺寸更小的5008能做到与他们PK就非常不容易啦。

　　内饰方面

　　5008的内饰设计给我感觉就仿佛是在炫技，把一款车的内饰设计成战斗机的样子，除了标致以外其他品牌也实属做不到哇。这样的内饰对于我这种理工男来说毫无抵抗力，看到的第一眼就深深爱上了它。双幅小方向盘加上方形设计颇有几分F1赛车感，再加上钢琴式机械按键、电子档杆、旋钮的模式选择键……总之就是帅。

　　虽说5008与4008内饰有几分相似，但在配置上5008却有很大提升。例如全系标配液晶仪表盘、触摸屏幕带Carplay、无匙进入/无匙启动、自动大灯等等。不过在人机工程学上法系的短板暴露出来，在一些常用功能上总让人觉得不舒服，例如常用的空调调节，必须得通过快捷键进入，然后用触摸屏去调整，日常开车想好好用是麻烦些。另外，这些功能键都跟音响联动，就算是我本来按了静音，如果要调空调的风量，那么音响又会被重启播放，包括调整仪表盘上的车辆信息，音响也会被激活，这套使用逻辑，估计也就是法国这么浪漫的工程师能想出来。

　　第一排与第二排空间没啥可挑剔的，尤其第二排腿部头部空间都堪称完美，且坐垫长度很长，没有干出偷空间的勾当(恩没错我就是在吐槽某众)。大家最为关心的一定是第三排了，我先表个态，第三排绝对可以容纳下两个成年人不过嘛……

　　即使轴距比汉兰达还长，但由于车身本身尺寸小，第三排空间自然大不到哪去，首先进入第三排就是个难题。需要把第二排推至最前端才勉强座的进去，试想一下把第二排归置原位的话，第三排得要多难受。不过话又说回来了，第三排本来就是应急用，不能为了第三排的空间而影响整车舒适度，真要坐6到7个人的话只能委屈身材苗条的女孩子座第三排啦。

　　座椅上我还想再啰嗦一点，就是关于法国人独有的浪漫情怀，大多数七座SUV第三排都可以全平的隐藏起来，这一点5008也一样。但是法国人总是想浪漫那么一把，于是乎将第三排这样的小板凳设计成可拆卸的。试想一下，你与心爱之人开着5008到郊外的田野上欣赏着银河美景，感叹着宇宙之浩瀚。这时你突然发现没有带能躺的家伙，没事别怕只要把第三排拆下来你们就就能相拥在这美丽的夜色中(小编瞬间脑洞大开)，此时此刻天地唯一。

　　动力方面

　　前面夸了那么多也该吐槽一番咯，法系的短板就在动力总成上，5008与4008公用一套动力总成，发动机调校都没有变化，可因为5008身材发福，动力配置会有偏重的区别。1.6T只会作为入门车型出现，留了一个配置用这套发动机，最大马力167Ps，峰值扭矩245Nm都是跟4008相同，变速箱依旧是6速自动变速箱。而剩余的三个配置，均配1.8T发动机，最大马力204Ps，峰值扭矩280Nm，配6速自动变速箱。这两款发动机的参数，调校跟发力点是遗传了4008的。

　　虽然说5008变成7座，而且也长了16cm，但共用同一套动力是没啥问题的。我的观点依然是1.6T够用，本来这副发动机扭矩平台就很宽泛，而且参数也不差，在市区开着扭矩储备已经足以应对，动力是来得很爽快的。类似的评价在柯迪亚克我也说过，1.4T版本其实是最合理的，市区用省油同时主观加速感觉不差，只是要快开或者负载多才不够，但很显然5008的1.6T会更好些。但现在是1.8T配置成主力，1.6T那款配置看着觉得太斋，所以你也只能看1.8T。其实讨论这套动力意义不大，因为本来平顺性跟4008一样有了保障，动力底气也够，实在没啥短板可找。

　　5008全系没有四驱版本，在我看来四驱对于这个尺寸的SUV来说可有可无，首先不否认四驱会让车身姿态更稳，增加脱困能力等等。不过大家都是铺装路，路况不会差到哪里去的，考虑它就不要想什么越野能力啦。真的想越野就应该买正儿八经的越野车对吧~不过5008还是有多个行驶模式可选择，其中重点想提一下运动模式。这模式跟我们往常用的运动模式不同，除了转向、变速箱、发动机逻辑不同以外，标致还让车内音响模拟出一些排气管和发动机的声音，主要原因是想让你觉得自己开的车很运动，但这声音只会在车内听到，车外是毫无动静的。这想法是挺新鲜的，可是排气管声音被设定在前方，你会同时听到模拟出来的发动机和排气声音都从前方来，这音墙是不合理的，耳朵听着总觉得怪怪的。但对于满足主观“运动”需求，5008起码想法上是好的，而且效果也出来了，就是还不够自然。

　　总结：

　　不得不说5008是一款不可多得的好车，有人说5008就是样子货长得好看而已，可是你不能否认不管外观还是内饰5008的设计都堪称经典，再加上三大件也不错，怎么样都是一款值得买的好车。并不是所有人都需要多大排量和动力，反之有更多的人偏重于外观和设计。像5008这样机械品质过关外观设计出众的车一定会赢得众多年轻人的青睐。