福美来一直是海马汽车的支柱车型，具有相当长的历史，相信不少朋友对它都有一定的感情。据厂家介绍，福美来未来将成为一个“家族”，除了三厢轿车，同时还有福美来7座版。这次我们试驾的就是新款福美来三厢轿车，它与7座版将在9月26日携手上市。其实，福美来的销量自今年初以来就持续走低，最近5个月平均销量不足2000辆，是时候推出新款了。那么，新车有哪些变化呢?两个关键词：前脸、多媒体系统。

　　车身尺寸不变，全新前脸是亮点

　　9月26日，海马汽车旗下新款福美来正式上市，新车换装了全新前脸造型，配备了更具科技感的多媒体系统。新车先期共推出搭载1.6L发动机的4款车型可选，售价区间为7.68-9.28万元。

　　由于只是中期改款，所以新款福美来的车身尺寸没有变化亦在意料之中。它的看点主要集中在前脸，有人说老款车型的中网造型酷似君威，而新款则有奔驰车型的设计风格。看到实车后，中网造型确实和奔驰车型还真有几分相似。

　　相比老款，我个人还是比较喜欢新款福美来的前脸设计。全新的横幅式中网格栅更加简洁硬朗，而包围和雾灯饰件这些细节变化则让整个前脸的风格更为动感。当然，上述只是个人观点，每个人的审美观都不同，欢迎大家在评论里发表看法。

　　相比前脸，新款福美来尾部的变化并不算太大，主要是刚才上述提到的两点。在老款车型上，尾部的设计感虽然很强，可线条给人的感觉却显得有点乱，这回新款就对这个细节进行了调整。另外，它在包围底部增加了黑色的护板，同样是细节的变化。

　　配备了12英寸触控液晶屏，显科技感

　　进入车内，新款福美来给我感觉就是科技感提升了，最主要的原因是它配备了一块大尺寸的触控液晶屏，这在相近价位的同级别车型里还是比较少见的。相信即使我不说，大家也很容易想到特斯拉，风格确实比较接近。

　　内饰的整体设计风格偏向时尚，新款福美来将提供两种内饰配色，其中低配为米色，高配为黑色。而中控台采用非对称式的设计，中控面板倾斜于驾驶员一侧，12英寸触控液晶屏的配备提升档次感，对大家具有不小的吸引力。

　　全新的多媒体系统是新款福美来的主要亮点配置，12英寸触控液晶屏无论是分辨率还是流畅度都给我们留下不错的印象。它的功能覆盖也能满足日常需要，包括收音机、蓝牙、空调、SiViLink等，其中SiViLink能实现手机互联，不过需要进行相关设置。整体来说，新款福美来的中控确实让人眼前一亮。

　　轴距仍为2685mm，空间保持不变

　　新款福美来的空间与老款保持一致，从我们的体验来看，车辆的前排头部空间比较充裕，身高172cm的体验者在把座椅调至最低后，头顶有一拳左右的空间。后排的腿部空间表现同样可以接受，在同级车中属于主流水平。我们也发现它还有可以提高的地方，主要是后排的乘坐体验方面，包括增加中央扶手、头枕等。

　　动力还是老配方，1.6L发动机参数不变

　　动力方面，新款福美来先期上市的车型搭载了1.6L自然吸气发动机，这台发动机最大输出功率为125马力(92千瓦)/6000rpm，峰值扭矩为161牛·米/4000rpm。实际上，它就是老款车型上的那款发动机。

　　体验车型匹配的是6速手自一体变速箱，由韩国现代HPT提供。悬架部分，新款福美来前悬架为麦弗逊式，后悬架为E型多连杆式。在同级别车型中，不少该价位的竞品都采用扭力梁后悬架，单从结构来看，福美来有优势。当然，关键还是得看调校。

　　它的油门调校与想象中完全不同。在印象里，许多1.5L或1.6L车型的油门踏板初段都会调校比较灵敏，给人一种动力十足的感觉。可福美来却与它们相反，踏板设置得比较沉，需要下意识的施加力量。

　　发动机和变速箱的配合还算默契，即使在城市道路上缓慢行驶时，换挡顿挫、逻辑不清的现象都没有发现。在车辆提速后，油门积极的响应以及升挡时机的延缓设定则弥补了动力输出不足?？捎捎谏惭踊?，在提速时转速一超过3000rpm，发动机的噪音就特别明显。

　　福美来在日常驾驶中转向手感较重，低速转向或者倒车时较为费劲。不过它的指向性倒是准确，中间没有旷量，高速行驶稳定性也不错。实际上，老款有配备电动助力的车型，不知道未来新款福美来的高配车型是否将采用电动助力转向。