目前，中华新V5为重磅回馈消费者，官方指导价8.98万起，这一价格的吸引力必会受到消费者的青睐。相关媒体预测，2015年中华新V5的销量将迎来大幅提升。

　　造型：中华新V5时尚动感，H6运动版硬朗有气势，CS35中规中矩

　　中华新V5的车身长度比老款增加15mm，并且新款的车头也进行了多处微调，首先是格栅，以前的银色中网由黑色饰条取代、下格栅的梯形变成了更大的鲨鱼嘴式设计，扰流板也采用宽边银色设计，运动感更为突出。

　　哈弗H6运动版新的中网造型不仅尺寸更大，横向镀铬格栅也与哈弗新LOGO搭配的更加协调。新的头灯造型变得更为狭长，配合大嘴造型也强化了前脸的宽度，显得更有气势。

　　长安CS35的造型表现中规中矩，既无亮点也没缺陷，唯一的特点就是协调性好。

　　中华新V5对大灯进行了升级，内部采用了分割线的设计，并且加入了LED。更在意造型的设计感，刀锋形前大灯与立体式前格栅相结合，凸显出中华新V5锐利、运动、时尚的气质，尊贵型加入了氙气大灯，诚意十足。

　　大灯方面，哈弗H6运动版的头灯设计简洁紧凑，带有可自动开启的氙气头灯，配有日间行车灯算是最大亮点。

　　中华新V5的车身侧面线条相对显得比较柔和，低矮的造型有些向轿车靠拢，让它看上去更加动感，符合城市SUV的定位。中华新V5符合国际上流行的SUV轿车化趋势，经典与时尚完美结合、凸显产品运动时尚。

　　哈弗H6运动版的车侧造型显得非常硬朗，一条笔直的腰线给整车带来了一种刚强的视觉感受。

　　长安CS35侧面的造型很紧凑，前后悬很短，D柱用装饰性的LOGO过渡得很和谐，同时上扬的腰线也是时下汽车设计的主流手法。

　　车轮方面，中华新V5战斧轮毂采用双五幅设计，精车亮面工艺，凸显运动感。中华新V5全系标配米其林轮胎，在舒适性/抓地性方面得到提升，在提高产品品质的同时也提高了安全性。

　　哈弗H6运动版使用了5组10辐式的轮毂，而且风格比较相似，看上去很硬朗，但设计感略显不足。

　　CS35的轮胎用的是215/50 R17的英雄牌Atlanta AR01系列轮胎，轮圈款式同样是双五辐设计，设计平庸并无亮点。

　　动力：中华新V5 T动力更给力，H6运动版令人满意，CS35家用足够

　　发动机方面，中华新V5共有1.6L和1.5T两款发动机，其中1.5T 的BM15TB发动机为华晨自主研发，采用一体轻量化设计，动力提升10%，最大功率提升至110Kw，最大扭矩提升至220N·m。另外该款发动机还拥有性能高、油耗低、耐久性好的优越品质，可达国V排放标准。

　　哈弗H6运动版使用的也是1.5T发动机，最大功率110kW，最大扭矩210Nm，动力表现令人满意。

　　长安CS35搭载了1.6L自然吸气发动机，在驾驶感受上，1.6L发动机的动力虽然算不上强劲，但家用足够。

　　变速箱方面，中华新V5使用韩国HPT公司的5档自动变速器，与保时捷优化调教底盘、EPS电子助力转向的完美配合，使得中华新V5拥有油耗低的优越品质，可达国V排放标准，百公里综合油耗7.3L，燃油效能优于竞争对手。

　　哈弗H6使用的是6速手动变速箱，更多的挡位对于节约燃油更有裨益。

　　长安CS35配备了5速手动变速箱，简单的内部结构使得发生故障的几率很低。驾驶体验中，这台变速箱的换挡非常平顺，档位也很清晰，调校与设定都很适中。

　　悬架方面，中华新V5和哈弗H6运动版均采用前麦弗逊独立悬架，而后悬架，中华新V5则采用后H型纵向摆臂式悬挂结构(两驱);四驱采用E型多连杆后悬挂。保时捷全面调校优化的底盘，技术成熟。

　　哈弗H6运动版采用的是双横臂式独立悬架。

　　长安CS35采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合，对于一般的城市道路而言完全可以胜任了。

　　对比总结：中华新V5外观细节的升级让它看起来更加动感时尚，内饰方面保留了现款的设计以及工艺水平，配置上增加了氙气大灯、后排中央扶手、自动空调等。中华新V5的1.5T车型，涡轮增压发动机已经可以和合资品牌发动机分庭抗礼。自动变速箱和发动机的匹配良好，动力输出顺畅，十分适合城市驾驶。现官方推出8.98万的亲民价格，是入手中华新V5的绝佳时机。