当下，双离合+增压化已逐渐被消费者接受，其中自主品牌吉利、长安等在研发双离合变速器，最终将实现量产。对此，长安汽车董事、集团副总裁朱华荣先生曾接受媒体采访时表示：“长安汽车自主研发的DCT双离合自动变速箱会在2014年匹配到量产车型中。”同时我们从长安官方了解到，长安所研发的双离合变速器将推150N·m与250N·m两种版本，旗下车型逸动等5款车型有望率先搭载。

长安双离合年内量产 首推两个版本

　　据长安汽车董事、总裁朱华荣介绍，长安汽车在动力系统方面有一个名为“芯动力”的战略，发动机将实现缸内直喷、涡轮增压以及混合动力等。变速器方面，其先后推出了6AT手自一体变速器，同时也在投入资金研发双离合变速器， 该款DCT变速器由长安位于英国的研发中心和重庆动力研究总院负责研发。对于长安所研发的双离合变速器，朱华荣介绍到，未来DCT变速箱会有两个版本，其中涉及150N·m以及250N·m两种类型。

　　至于长安自主研发双离合变速箱的进度，朱华荣介绍，未来DCT变速箱会有两个版本，其中可承受150N·m的机型已经在测试车中开始匹配和路试，而可承受250N·m的型号已经在进行样机的试验。据悉，长安的DCT变速箱会在明年使用在上市的量产车中，未来可能逸动等车型会率先使用这款变速箱。

5款车型将率先匹配 媲美比亚迪等品牌

　　近两年，长安自主轿车的表现可谓强劲，已驶入发展的快车道，其中自主研发发动机以及变速器并获得了不错的口碑。而面对增压化+双离合的发展趋势，长安自主轿车也在全面发力，其先后推出了1.5T以及1.8T涡轮增压引擎，与之匹配的是6速手自一体变速器，随着双离合变速器的即将量产，旗下车型逸动、CS35、致尚XT等将陆续换装双离合变速器，进一步突出长安自主研发的能力。

　　据了解，国内自主品牌均在研发双离合变速器，其中上汽集团MG、荣威两大品牌已有多款车型匹配;比亚迪速锐、思锐等车型也已搭配;江淮、吉利、奇瑞等自主品牌也已经上马双离合项目，未来将全面普及旗下车型;而长安汽车推出的双离合将完全由自主研发，其整合了海外以及国内的研发优秀人才，其推出后将弥补在自主品牌无双离合变速器的局面。

　　面对竞争如此激烈的汽车市场，多种动力组合能够给予消费者更多的选择，而双离合+增压化已成为消费者购车的首选，长安汽车双离合的推出将全面普及到乘用车，届时无论在动力以及变速器上将完全实现超越。