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　　据悉该车将于2018年量产，成为奥迪旗下首款全尺寸SUV，与奔驰GLS、雷克萨斯LX等车竞争。轿跑外形和诸多前沿驾驶科技，让使量产版Q8在同级别具有强大的竞争力。

　　Q8概念车的车长达到5020mm，轴距达到3000mm，作为一款全尺寸SUV，为乘客提供了充足的乘坐空间和行李厢空间。奥迪也表示：Q8概念车将运动、性感的轿跑线条，完美融入了传统SUV的功能性。

　　2040mm的车宽配合更加健硕的六边形“大嘴”，让Q8概念车的车头更具冲击力和未来感。体积小巧的矩阵式激光大灯，让Q8概念车的眼神极为犀利。而保险杠下方由铝合金饰条勾勒出了独特的造型。尾部设计简洁、集凑，但在尾灯、排气管和扩散器部分的设计，极为精致。内饰部分，Q8采用最新版“虚拟驾驶舱(Virtual Cockpit)”，拥有一块号称业内最大尺寸的抬头显示系统，该HUD将率先搭载于下一代A7之上。中控台采用名为“Black Panel”的触控板，用以信息娱乐系统和车辆控制。黑色面板搭配铝制框架，让控制版在不点亮的时候，看起来更像是艺术品。

　　Q8概念车配备了4个独立的运动座椅，座椅从侧面支撑到头枕都采用了分离式的几何设计，帮助乘坐着找到最合适的支撑角度。

　　Q8概念车采用插电式混动系统，其综合功率为330kW，最大扭矩为700Nm，0-100km/h加速时间为5.4s，极速可达250km/h。虽然数据不是非常抢眼，但其2.3L/100km的综合油耗，却令普通燃油车汗颜。位于车辆尾部的17.9kWh锂电池可帮助Q8概念车实现60km的纯电动续航里程，以及1000km的总续航能力。通过7.2kW功率的充电设施可在2.5小时内充满电池。

　　动力来自一台245kW/500Nm的3.0TFSI发动机和一台100kW/330Nm的电动机，传动系统为8速自动变速器。quattro四驱系统自然也不会缺席，配合“Supreme Control”和扭矩控制系统，可在弯道中对内侧轮胎轻微制动，从而提升动态稳定性。当然，提升车辆驾控感受的配置还包括前后轻质五连杆悬架、可调空气悬架、305/35 R23的轮胎以及直径20英寸的碳陶瓷刹车盘。