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视频简介：

广汽本田在天津中国汽车技术研究中心车辆碰撞实验室举行了国内首例行人?；づ鲎彩匝椋诎舜鸥蠼纬狄?0km/h的速度撞击Honda最新研发的新一代假人POLAR 3，同时也是Honda POLAR 3行人假人全球首次公开试验。 这是用高速摄影机从车内拍摄的实况。 一、试验情况介绍 时间：2009.8.23 地点：中国汽车技术研究中心（天津）碰撞试验室 试验车型：第八代雅阁 试验假人：Honda 行人假人POLAR Ⅲ 试验车速：40km/h 二、试验结果： 试验实际车速：40.2km/h 碰撞位置偏移量：4mm 试验数据： 头部HIC值：235 （头部伤害基准值1000） 小腿伤害：弯曲力矩：236 Nm 韧带负荷：2.55 kN 三、试验数据分析： 假人头部HIC伤害值为235，不足头部伤害基准值四分之一。这说明在假人与车辆碰撞的过程中，发动机罩等部件充分吸收了碰撞能量，降低了假人头部受伤的可能性。 假人腿部的弯曲力矩仅为236 Nm，韧带负荷为2.55 kN。这说明在碰撞过程中，保险杠等部件充分发挥了能量吸收作用，降低了假人腿部受伤的可能性。 通过对假人头部及腿部数据及分析可以看出,雅阁车型所使用的行人?；ど杓圃谂鲎补讨谐浞治樟伺鲎材芰?，能够对行人进行了很好的保护，使行人受伤的可能降低。