全新捷达
指导价:8.28万-11.93万
主要变化:动力升级
捷达在大多数国人心里一直有着皮实、耐用、省油等良好的形象。所以像捷达这样技术上没什么优势,外观上也不时尚的老车型在今天众多车型中依然占有非常高的地位,不过新捷达的到来还是或多或少的为这款车型注入了年轻活力,在售价的提升我想也可以在新增的配置上找回平衡。
老款捷达
内饰方面,全新捷达依旧延续大众车型家族式设计,内饰有黑色和米色2种配色可选,三幅方向盘和大众家族其他车型无异,“T”字形内饰布局清晰,和新桑塔纳(详情图片报价)的明显区别在于空调出风口采用了圆形设计。
全新捷达
全新捷达全系配备了ABS+EBD+MSR(发动机阻矩控制系统)、后雾灯、防眩目内后视镜、ISOFIX后排儿童座椅固定装饰、前后门电动车窗、Aux-in接口等配置。除了1.4L和1.6L低配车型外,其他车型均配备了双开启模式防夹电动天窗、行车电脑、定速巡航、带加热功能的电动外后视镜、??卦砍状蟊赶峥艄δ?、后备厢电动开启、单碟CD机、MP3读取功能、4扬声器、USB/SD数据接口。1.6L豪华型车型配备了ESP、前排侧气囊和倒车雷达,而舒适型车型也可通过选装包(加4000元)的形式获得这些配置。
全新捷达
全新捷达与全新桑塔纳共享动力总成,搭载大众最新EA211系列发动机,有1.4L和1.6L两种排量可供选择,其中1.4L发动机最大功率66kW,最大扭矩132Nm;1.6L发动机最大功率81kW,最大扭矩155Nm,传动方面匹配5速手动或6速自动变速箱。
大致介绍完“新三样”的变化后,我们分别将它们的顶配车型进行比对,在新一轮的角逐中看一看,它们分别的实力。
对比车型 | 售价(万元) |
全新爱丽舍1.6L自动豪华型 | 11.88 |
全新桑塔纳1.6L自动豪华型 | 12.38 |
全新捷达1.6L自动豪华型 | 11.93 |
对比车型 |
长(mm) |
宽(mm) |
高(mm) |
轴距(mm) |
全新爱丽舍1.6L自动豪华型 |
4427 |
1748 |
1476 |
2652 |
全新桑塔纳1.6L自动豪华型 |
4473 |
1706 |
1469 |
2603 |
全新捷达1.6L自动豪华型 |
4487 |
1706 |
1470 |
2603 |
从三款车型的尺寸对比中可以看出,新捷达和桑塔纳的数据近乎相同,在车长和车高方面的细小差别比足以影响车内空间和使用,两者外观上的最大区别可能仅仅在于前雾灯和尾部设计罢了,相比之下爱丽舍与其他两款车型的区别就明显很多,车身尺寸要稍逊于大众的“双胞胎兄弟”,但是轴距却达到了最大。
对比车型 |
新爱丽舍1.6L自动豪华 |
新桑塔纳 1.6L自动豪华 |
新捷达 1.6L自动豪华 |
前制动器类型 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
后制动器类型 |
盘式 |
鼓式 |
鼓式 |
驻车制动类型 |
手刹 |
手刹 |
手刹 |
前轮胎规格 |
185/65 R15 |
185/65 R15 |
185/65 R15 |
后轮胎规格 |
185/65 R15 |
185/65 R15 |
185/65 R15 |
备胎规格 |
全尺寸 |
非全尺寸 |
非全尺寸 |
在制动配置方面,爱丽舍的成绩比较令人满意,前后均采用了盘刹。相比新捷达和桑塔纳更显厚道。
对比车型 |
新爱丽舍1.6L自动豪华 |
新桑塔纳 1.6L自动豪华 |
新捷达 1.6L自动豪华 |
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
主● / 副● |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前● / 后- |
前● / 后- |
前/后排头部气囊 |
—— |
前● / 后- |
—— |
安全带未系提示 |
● |
● |
● |
儿童座椅接口 |
LATCH(包含ISOFIX) |
LATCH(包含ISOFIX) |
LATCH(包含ISOFIX) |
发动机电子防盗 |
● |
● |
● |
车内中控锁 |
● |
● |
● |
遥控钥匙 |
● |
● |
● |
虽然在上一回合中,新爱丽舍拔得头筹,但是在主动安全配置的比拼中,德系轿车的安全优势得到体现,虽然大多数人或许并不在乎头部气囊,但是在收到冲击的时候,头部气囊可以起到?;さ淖饔?,减轻头部撞击的伤害,也国内外碰撞测试中可以起到决定性的配置。
对比车型 |
新爱丽舍1.6L自动豪华 |
新桑塔纳 1.6L自动豪华 |
新捷达 1.6L自动豪华 |
真皮方向盘 |
● |
● |
● |
方向盘调节 |
上下调节 |
上下调节 |
上下调节 |
多功能方向盘 |
● |
● |
● |
定速巡航 |
—— |
—— |
● |
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
前- / 后● |
前- / 后● |
倒车视频影像 |
● |
—— |
—— |
行车电脑显示屏 |
● |
● |
● |
所谓有利必有弊,想要面面俱到还是难度不小。三款车型的配置总是让人难以抉择,倒车影像的确可以弥补定速巡航的缺席,不过如果不追求“原厂”,倒车影像完全可以消费几百大元解决,同时还能够得到定速巡航。
让我比较意外的是一向注重品质的法国人在细节上并没有德国人那么精细,尽管是最顶配的车型仍然不可选装座椅加热,在寒冷的冬日里不知道爱丽舍的驾驶者是否会对此有所抱怨?不过三者中唯一可以按比例放倒后排座椅的爱丽舍也突显了法系车型的实用性。
对比车型 |
新爱丽舍1.6L自动豪华 |
新桑塔纳 1.6L自动豪华 |
新捷达 1.6L自动豪华 |
真皮/仿皮座椅 |
● |
● |
● |
座椅高低调节 |
● |
● |
● |
前/后排座椅加热 |
—— |
前○ / 后- |
前○ / 后- |
后排座椅放倒方式 |
比例放倒 |
—— |
—— |
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
前● / 后● |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
—— |
—— |
新爱丽舍
对比车型 |
新爱丽舍1.6L自动豪华 |
新桑塔纳 1.6L自动豪华 |
新捷达 1.6L自动豪华 |
GPS导航系统 |
● |
—— |
—— |
中控台彩色大屏 |
● |
—— |
—— |
蓝牙/车载电话 |
● |
● |
● |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等) |
● |
● |
● |
CD支持MP3/WMA |
—— |
● |
● |
多媒体系统 |
—— |
单碟CD |
单碟CD |
扬声器数量 |
4-5喇叭 |
4-5喇叭 |
4-5喇叭 |
在配置上,三者的实力不相上下。或许爱丽舍凭借中控彩色大屏为自己加分不少,但是缺少基础设施有点让人感觉美中不足。
新捷达
对比车型 |
新爱丽舍1.6L自动豪华 |
新桑塔纳 1.6L自动豪华 |
新捷达 1.6L自动豪华 |
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
前● / 后● |
前● / 后● |
防紫外线/隔热玻璃 |
—— |
● |
● |
后视镜电动调节 |
● |
● |
● |
后视镜加热 |
—— |
● |
● |
空调控制方式 |
手动● |
自动● |
自动● |
车内空气调节/花粉过滤 |
● |
—— |
● |
自动空调的加入让新捷达和新桑塔纳得到了不少加分,在10万元左右的入门级家用车,这样的细节设计总是可以博得消费者倾心。
新捷达、爱丽舍和桑塔纳(详情图片报价)分别搭载了1.6L自然吸气发动机,而新捷达和新桑塔纳所搭载的均为大众EA211引擎,不过调教有所不同,最大功率输出范围和最大扭矩都有所区别。
对比车型 |
新爱丽舍1.6L自动豪华 |
新桑塔纳 1.6L自动豪华 |
新捷达 1.6L自动豪华 |
发动机 |
1.6L自然吸气 |
1.6L自然吸气 |
1.6L自然吸气 |
最大马力(Ps) |
117 |
110 |
110 |
最大功率(kW) |
86 |
81 |
81 |
最大功率转速(rpm) |
6000 |
5800 |
6000 |
最大扭矩(N•m) |
150 |
155 |
160 |
最大扭矩转速(rpm) |
4000 |
3800 |
3800 |
三款车型的发动机参数相比,爱丽舍的1.6L发动机最大输出范围要高于大众EA211,不过最大功率可达86kW领先对手7kW。
雪铁龙对于4AT的热衷始终存在争议,对于大众双胞胎的6AT夹攻,雪铁龙只好以带有手动模式的4速变速箱回击。不够对于1.6L排量来说,4AT与6AT的驾驶区别也是极小甚微。
对比车型 |
新爱丽舍1.6L自动豪华 |
新桑塔纳 1.6L自动豪华 |
新捷达 1.6L自动豪华 |
简称 |
4挡手自一体 |
6挡自动 |
6挡自动 |
挡位个数 |
4 |
6 |
6 |
变速箱类型 |
自动变速箱(AT) |
自动变速箱(AT) |
自动变速箱(AT) |
驱动方式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
扭力梁式半独立悬架 |
复合扭转梁式非独立悬架 |
复合扭转梁式非独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
电动助力 |
电动助力 |
小编总结:三款车型的区别主要表现在配置、轴距和变速箱等方面,虽然相比之下爱丽舍的配置和空间占有所优势,但是变速箱的比拼中不免有些力不从心,不过4AT也并非不好,只不过在科技日新月异的当下,6AT已经家喻户晓,4AT自然不可能被当成卖点。而在大众同门之争中新捷达在配置和数据上还是会略低于新桑塔纳,不过差距已经微乎其微,或许在下一次改款中两者就真的难分伯仲了。