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原汁原味的回归 东风风度MX6静态评测

2015年06月04日 16:10:32 来源:西部汽车网 编辑:李倩 阅读:
 

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中控各项功能区域划分明确

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但6.2英寸液晶显示屏是后期自行采购,看上去感觉较为简陋

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  MX6全系标配自动空调

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  增添了直接式胎压监测

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  东风风度MX6的座椅采用了黑色真皮面料,前排座椅带有两级加热及电动调节功能,乘坐感觉舒适,但包裹性一般。

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  而后排座椅感觉上比前排座椅稍微硬一点点,但后排靠背也可以小幅度的角度调整,车内乘坐空间适中。

  在储物空间方面,MX6中控台上带有三个储物盒,分别适合摆放纸巾盒、手机、停车卡之类的细小物品等。而中控台两侧的杯架设计也得以保留,杯架带有空调出风口,能让你有冬暖夏凉的饮水了。MX6在后排出风口下也配备了一个后排的杯架,并采用了按压伸缩式设计,比较实用。

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  中控台上方有一个较大的储物格,刚刚能放进一个纸巾盒。

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  MX6取消了上代奇骏的尾箱地板储物格,所以尾箱地板离地高度变低了,在搬运大件重物时会相对省力一些。不过这样做的代价是,就是后排座椅就算按4/6比例放倒后,整个空间的地板并不平整,会带有一个较高的凸起。另外要把第二排座椅放平的话,还要对第二排的座垫进行调整,操作过程比较麻烦。

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  东风风度MX6沿用了上一代奇骏车型上的2.0L发动机,最大功率为144Ps,峰值扭矩198Nm,并采用了CVT 变速箱。

  动力方面,MX6沿用了上一代奇骏车型上的台MR20DE发动机。而且也仅提这套2.0L发动机。最大功率为144Ps/5200rpm,峰值扭矩198Nm/4400rpm。变速箱方面,采用了可模拟6速的XTRONIC CVT 变速箱,并搭载了适时四驱系统。底盘方面,采用了前麦弗逊式和后复合多连杆式独立悬架。

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变速箱方面,采用了可模拟6速的XTRONIC CVT 变速箱,并搭载了适时四驱系统

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底盘方面,采用了前麦弗逊式和后复合多连杆式独立悬架

  小结:东风风度MX6在保持了上代奇骏的供应商和制造标准下,把价格下拉到12.28-16.98万这个区间,这无疑能受到更多消费者的青睐。

  优点:1、自主品牌的价格,合资品牌的质量;2、配置比老奇骏更加丰富;

  缺点:1、新车内饰异味较大;2、后排放倒操作比较麻烦。

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