C4L的内饰变化并不大，依然是那个充满设计灵感的内饰。然而设计师天马行空的理念使得现款C4L内饰的人机工程学略差，最大问题就是体现在手刹上，一个手刹直接废除掉了一个杯架。而滑盖式的扶手箱又废掉了另一个杯架，导致很多人吐槽车里没有放水杯的地方。

　　而全新C4L把手刹直接去掉换成电子手刹，这一改动不单节省出很大的空间，做出超大的杯架还有可放置钥匙、卡包的储物槽。而且电子手刹科技感十足，大幅提升车内豪华感。对于这个设计真的可以说是全新C4L的神来之笔。

　　中控台中规中矩，没有华丽的装饰条，也没有超大的触摸屏，取而代之的是机械按键。虽然这样的设计会感觉中控凌乱缺少科技感，但是经?？档呐笥衙嵌贾来ッ梁每慈捶浅２皇涤谩５屯房雌聊蛔芑岱中脑黾蛹菔晃Ｏ招?，C4L的机械按键反应速度快，按键较大盲操成功性高，而且按键阻尼手感很好，小编觉得这比大屏幕实用的多。

　　档位杆的设计略有变化，硕大的档杆看起来略有不协调，或许法国人手都非常大么?档杆的皮质缝线有些割手，摸起来手感不是很好。

　　新增大量主动安全配置，原车配行车记录仪

　　C4L新添了增加了车道偏离提醒、盲区监测、防碰撞提醒等功能，这算是目前比较主流的几种主动安全技术了，的确在开车走神的时候，有了这些主动安全系统的提醒，能避免很多无谓的事故。

　　原车自带行车记录仪在这个级别的车中实属罕见，可以看出雪铁龙在新C4L上下血本了。

　　空间表现方面C4L中规中矩，达到了同级别中上的水平，较长的坐垫长度提供了不错的舒适度。而座椅对于驾驶员的臀部、腰部以及头部的支撑性做的很棒，长途驾驶不会累。特别是后排的头枕值得夸赞一番，硕大的后排独立头枕为后排提升不小的舒适度。